FRAM FORCETM

FILTRE À L'HUILE

Le filtre à huile FRAM FORCE™ est conçu pour offrir une protection de pointe pour tous les conducteurs au volant dans des conditions extrêmes.

 

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Les conducteurs qui poussent leurs véhicules au maximum dans des conditions climatiques extrêmement rigoureuses, pour le remorquage ou les bouchons de la circulation, réaliseront que le filtre à huile FRAM Force est la solution idéale au meilleur prix. Conçu pour tous les types d’huile, le filtre à huile FRAM Force s’installe facilement pour offrir une protection de pointe et une performance supérieure jusqu’à 24 000 km (15 000 mi).

Technologie

Les filtres à huile FRAM Force sont fabriqués avec un matériau en mélange synthétique durable et robuste afin d’offrir une protection supérieure du moteur et de permettre aux moteurs de tourner à un rendement optimal. Quel que soit votre type de conduite. Conçu pour les huiles de moteur synthétiques ou conventionnelles, le filtre Force offre une protection éprouvée du moteur pendant 24 000 km (15 000 mi).

1.  TOTAL GRIP™

L'extérieur du filtre à huile est recouvert d’une surface texturée rugueuse anti glissante qui facilite l’installation et la dépose.

2.  SOUPAPE DE DÉCHARGE DE PRÉCISION

Ressort hélicoïdal de précision avec un clapet en nylon renforcé en fibre de verre offrant un débit d’huile régulier même lorsqu’il fait froid.

3.  MATÉRIAU

Le matériau plus durable et plus robuste offre une efficacité exceptionnelle de rétention de la saleté supérieure à 98 %.*

Le mélange du matériau synthétique comporte 20 % de plis en plus, ce qui accroît la propension à piéger la saleté et à retenir la poussière du filtre : le moteur est mieux protégé et le filtre dure plus longtemps

4.  SOUPAPE ANTI-REFLUX EN SILICONE

La soupape anti-reflux en silicone permet d’obtenir une protection supérieure du moteur au démarrage avec une résistance à l’huile chaude jusqu’à 3 fois supérieure.**

5.  JOINT

Joint d'étanchéité en nitrile avec lubrification interne pour faciliter la dépose du filtre.

Instructions d'Installation

  1. Utilisez l'équipement de protection approprié. L’huile de moteur usagée ne doit pas entrer en contact avec la peau nue. L’huile de moteur peut être chaude.
  2. Mettez un bac de vidange sous le filtre à huile et dévissez le filtre à huile.
  3. Nettoyez le socle de fixation en veillant à ce que le joint torique de l'ancien filtre ne soit pas collé sur le support du filtre.
  4. Appliquez une couche d’huile propre sur le joint du filtre. N’utilisez pas de graisse.
  5. Vissez le nouveau filtre jusqu’à ce que le joint entre en contact avec le socle. Puis serrez au couple conformément aux instructions inscrites sur le filtre à l’aide des repères guides de serrage.
  6. Consultez le manuel du propriétaire pour tous les détails corrects relatifs à l’huile : type, viscosité et quantité.
  7. Ajoutez l’huile jusqu'au repère « full » sur la jauge. Faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes et vérifiez qu’il n’y a pas de fuite.
  8. Coupez le moteur et vérifiez à nouveau le niveau d’huile au bout de 5 minutes. Remettez de l’huile si nécessaire.

*Essais effectués par le Groupe FRAM de l’efficacité moyenne des filtres modèles 8A, 3387A et 4967 ou les modèles FRAM Force comparables conformément à la norme ISO 4548-12 pour les particules de taille supérieure à 20 microns.

**Supérieur à 3 fois la vie de service du Nitrile ADB lorsqu’il a été testé conformément à la norme SAE HS806 sur l’huile chaude et au test de la soupape anti-reflux.